De JYN1-35(F)AC Metallversiegelt a beweeglecht Schaltplat (am Folgenden Schaltplat genannt) ass eng Zort metallversiegelt Schaltanlag fir bannenzeg Apparater, déi dräi Phasen an eng 50 Hz Frequenz Wiesselstroum benotzen. Et kann a Kraaftwierker souwéi a Verdeelungsanlagen aus engem eenzege Bus oder engem eenzege Bussegment benotzt ginn, woubei d'Nennspannung vum System 35 kV ass, de maximalen Nennstroum 1000 A ass an déi héchst Spannung net méi wéi 40,5 kV am Transformatorraum däerf. Dës Zort Schaltplat huet eng "fënnef-Präventiounsfunktioun": e Bremsschalter fir de Feeler beim Betrieb ze verhënneren, de Camion vum Lord ze drécken oder ze zéien, de Befestigung un d'Äerd mat der Elektrizitéit ze verhënneren, de Versuergungs-Äerdverbindung ze verhënneren an de Feeler beim Antrëtt an eng elektresch Lück ze verhënneren.
| Handkarrentyp | Code | Lach fir d'Installatioun vum Schalldämpfer | Diagramm | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| Handkar fir Arrester | 1.2 | 〇 | 〇 |  | | | ||||||
| Handkar fir de Schutzschalter | 1.3 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Isolator Handkar | 1.4 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Y Typ Spannungstransformator Handkar | 2.3 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Handkar fir Spannungstransformatoren vum Typ V | 2.4 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Eenphasegen Spannungstransformator Handkar | 3.4 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Transformator Trolley benotzt | 4.5 | 〇 | 〇 | | | | | |||||
Raten
6.1 Trennplack, fir datt se ouni Verbindung un d'Mauer installéiert ka ginn, ass d'Schaltplack a Form vun enger Rei an zwou Reien opgestallt. Gläichzäiteg gëtt eng Busbréck installéiert, wéi an den Diagrammer 15 an 16 gewisen ass. D'Befestigungen fir d'Trennplack sinn an d'Lach an der Plack befestegt ginn, dat no der Montage vun der Trennplack beim Installatioun vun der Schaltplack befestegt soll ginn. D'Ëmlafbunn vum Camion däerf net hänken an d'Schaltplack soll un der Buedemuewerfläch hänken. Nodeems d'Schaltplack installéiert gouf, däerf hir vertikal Ofwäichung vir, hannen, lénks a riets net méi wéi 1,5/1000 mm sinn.
6.2 Verbindung vun der Haaptschleif D'Verbindung vun der Haaptschleif adaptéiert sech un Antenn- an Kabeltypen, déi an den Diagrammer 17-21 gewisen sinn. D'Verbindungstypen vun deenen zwee sinn an engem zousätzleche positionéierbare Montageschëff hannert der Verdeelplack installéiert. Dëse Schëff ass mat Schrauwen mat der Récksäit vun der Verdeelplack verbonnen. No der Installatioun ginn d'Driftwandbüschung vun der Verbindung an d'Kabelklemmenkëscht vum Douane selwer virbereet an installéiert.
6.3 Steuerkabelverbindung De Steuerkabel kann vun der ënneschter Positioun vun der lénkser Dier vun der Schaltplack oder vun ënnen am Terminalraum ugeschloss ginn, deen och vum Gummi-Lach vum ieweschten Hahn vun der Schaltplack bis zum Steuerkabelkanal uewen op der Schaltplack virgefouert ka ginn. De Kanal leeft duerch all Schaltplack, iwwer deem et Halterungen fir d'Befestigung vum Kabel sinn. D'Positioun vum Steuerkabelverbindungskanal kann am Diagramm 12 duergestallt ginn.
6.4 Basisstil Déi grondleeënd Konstruktioun vun der Installatioun vun der Schaltplack soll sech un déi entspriechend Elementer an der "technescher Disziplin vun der elektrescher Konstruktioun an Akzeptanz" halen. Fir de Camion einfach a bequem ze drécken a manner Stëbs ze produzéieren, soll d'Aarbechtshal aus Terrazzo-Gemëschung gebaut ginn, an d'Skizz vum Basis-Wäschstahl-Grof ass am Diagramm 23 gewisen, an d'Skizz vum Haaptkabelgruef ass am Diagramm 24 gewisen.
Modell Nr.
Technikdaten
Déi primär Elementer, déi op der Schaltplack zesummegebaut sinn, enthalen en Ueleg-Sicherungsschalter oder e Vakuumschalter, eng Stroum-Induktor, eng Spannungs-Sicherung, e Blëtz-Abstellator, en elektreschen Stroumtransformator asw., virausgesat datt d'Ausrüstung et huet, sollten dës Elementer hir eege technesch Charakteristiken hunn.
4.1 De Parameter vum Schaltplattentechnik gëtt ugewisen
| Code | Artikel | Eenheet | Donnéeën | |||||||||||
| 1 | Nennspannung | KV | 35 | |||||||||||
| 2 | maximal Betribsspannung | KV | 40,5 | |||||||||||
| 3 | maximalen Nennstroum | A | 1000 | |||||||||||
| 4 | Bewäertungsschaltstroum | KA | 16/20/25/31.5 | |||||||||||
| 5 | Bewäertungsschlussstroum (Peak) | KA | 40/50/63/80 | |||||||||||
| 6 | Ultimativen Break- a Schließstroum (Peak) | KA | 40/50/63/80 | |||||||||||
| 7 | 4s thermesch stabil Stroum (Effektwäert) | KA | 16/20/25/31.5 | |||||||||||
| 8 | Form (Längt x Breet x Héicht) | KA | 1818(mm)x2400(mm)x2925(mm) | |||||||||||
| 9 | Gewiicht (Uelegschalter) | mm | 1800 (inklusiv Ueleg-Handkarregewiichter 620) | |||||||||||
| 10 | dynamescht Laaschtgewiicht | Uewer | kg | ongeféier 500 | ||||||||||
| méi niddreg | kg | ongeféier 500 | ||||||||||||
| 11 | Schutzniveau | kg | IP2X | |||||||||||
4.2 D'Technikdaten iwwer d'Mass vun der Ueleg-Sichtschalter weisen op
| Code | Artikel | Eenheet | Donnéeën | |||||||||||
| 1 | Nennspannung | KV | 35 | |||||||||||
| 2 | Maximal Betribsspannung | KV | 40,5 | |||||||||||
| 3 | Bewäertungsstroum | KA | 1250 | |||||||||||
| 4 | Bewäertungsschaltstroum | KA | 16/20 | |||||||||||
| 5 | Bewäertte Schlussstroum (Peak) | KA | 20/50 | |||||||||||
| 6 | ultimativen Zoumaach- a Brechstroum (Peak) | KA | 20/50 | |||||||||||
| 7 | 4s thermesch stabil Stroum (Effektwäert) | KA | 16/20 | |||||||||||
| 8 | Inherent Schaltzäitausrüstung (CD10, CT10) | s | 0,06 | |||||||||||
| 9 | Ausrüstung fir d'Schliesszäit (CD10, CT10) | s | 0,25 0,2 | |||||||||||
| 10 | Zirkulatioun bedreiwen | Bremsen – 0,3s – Zoumaachen an Ënnerbriechen -180s – Zoumaachen an Ënnerbriechen | ||||||||||||
| 4.3 Haaptparameter vum Fréijoersbetriebsmechanismus vum Typ CT10 | ||||||||||||||
| Standard Energiemotortyp: HDZ1-6. | ||||||||||||||
| Stock Energie Motor elektresch Leeschtung: net méi wéi 600 W | ||||||||||||||
| D'Stockenergiezäit vun der Nennspannung ënner der Nennspannung däerf net méi wéi 8 Sekonnen sinn. | ||||||||||||||
| (Manipulatiounsmatrix däerf net méi wéi 7 kg.m² am Fall vun der manueller Lagerenergie sinn). | ||||||||||||||
| Kategorie vum Entriegelungsmechanismus vum Fréijoersbetrieb: gedeelt aktivéiert Entriegelungsvorrichtung | ||||||||||||||
| (Code 4), direkt iwwer aktuellen Ausdocken (Code 1). | ||||||||||||||
| Direkt Iwwerstroum Entdockingsapparat Nennstroum: 5A | ||||||||||||||
| Zesummesetzung vum Entdockingsgerät. | ||||||||||||||
| Verhandelt w.e.g. mam Hiersteller, wann Dir eng aner Zesummesetzung braucht oder e Spannungsentdockungsapparat verluer hutt. |
4.4 Deelbar aktivéiert Entdockingsvorrichtung an d'Brems-zougemaachte Elektromagnetdaten ginn ugewisen
| Typ | Shuntfräisetzung | zoumaachenden Elektromagnet | ||||||||||||
| Parameter | ||||||||||||||
| Spannungstyp | AC | DC | AC | DC | ||||||||||
| Bewäertungsspannung (V) | 110 | 220 | 380 | 48 | 110 | 220 | 110 | 220 | 380 | 48 | 110 | 220 | ||
| Bewäertungsstroum | Eisenkär Ufank | 7 | 4 | 2.4 | 4,44 | 1.8 | 1.23 | 18 | 9.0 | 5 | 32 | 15.7 | 7.2 | |
| Eisenkär unzitt | 4.6 | 2,5 | 1.4 | 14 | 7.1 | 3.6 | ||||||||
| Bewäertungsleistung | Eisenkär Ufank | 770 | 880 | 912 | 231,2 | 198,3 | 248,2 | 1980 | 1980 | 1900 | 1536 | 1727 | 1584 | |
| Eisenkär unzitt | 506 | 550 | 532 | 1540 | 1562 | 1368 | ||||||||
| aktiv Spannungsberäich | 65~120% Nennspannung | 85~110% Nennspannung | ||||||||||||
4.5 CD-Typ Fréijoersbetriebsmechanismus Technikdaten weisen op
| Artikel | Schlussspul | Spul zerbriechen | ||||||||||||
| Bewäertungsspannung (V) | DC110 | DC220 | DC24 | DC48 | DC110 | DC220 | ||||||||
| aktiven Stroum (A) | 229 | 111 | 22.6 | 11.3 | 5 | 2,5 | ||||||||
Bemierkung: De Bremsschaltstroum bezitt sech op de berechenten Zuel, de reelle Stroum ass manner wéi de berechenten Zuel
4.6 D'Donnéeë vun der Technik vun der LCZ-35 Stroum-Mutual-Induktiounsspole ginn an der Tabell 5, 6 an am Diagramm 1 gewisen.
| Niveaukombinatioun | Bewäert Primärstroum (A) | bewäertte sekundär Stroum (A) | Klass | bewäertte sekundär Belaaschtung (VA) | 10% Multiple net manner wéi | |||||||||
| 0,5/3 | 0,5/0,5 | 20~100 | 5 | 0,5 | 50 | |||||||||
| 0,5/B | 3/3. | 20~800 | 3 | 50 | 10 | |||||||||
| 3/B | B/B | 1000 | B | 20 | 27 | |||||||||
| B | 20 | 35 | ||||||||||||
| Bewäertte Primärstroum (A) | bewäert thermesch stabilStroum (A) | bewäert dynamesch stabil Stroum (A) | Bewäert Primärstroum (A) | Bewäert thermesch stabil Stroum (A) | Bewäert dynamesch stabil Stroum (A) | |||||||||
| 20 | 1.3 | 4.2 | 200 | 13 | 42,2 | |||||||||
| 30 | 2 | 6.4 | 300 | 19,5 | 63,6 | |||||||||
| 40 | 2.6 | 8,5 | 400 | 26 | 84,9 | |||||||||
| 50 | 3.3 | 10.6 | 600 | 39 | 127,3 | |||||||||
| 75 | 4.9 | 16 | 800 | 52 | 112 | |||||||||
| 100 | 6.5 | 21.2 | 1000 | 65 | 141,4 | |||||||||
| 150 | 9.8 | 31,8 | ||||||||||||
Diagramm 1 LCZ-35 Stroum géigesäiteg Spul Grad B 10% Multiplekurve
4.7 Donnéeën iwwer d'Technik vun der géigesäiteger Spannungsspole
| Modell Nr. | Bewäertungsspannung (V) | Bewäertungsleistung (VA) | Maximal Kapazitéit (VA) | |||||||||||
| Primärspule AX | Basis AX sekundär Spul aX | Hëllefsmëttel sekundär Spul aDXD Bewäertungsleistung (VA) 0 | 0,5 Klass | 1 Klass | 3. Klass | |||||||||
| JDJ2-35 | 35000 | 100 | - | 150 | 250 | 500 | 1000 | |||||||
| JDJJ2-35 | 100/0,3 | 100/3 | 150 | 250 | 500 | 1000 | ||||||||
4.8 Donnéeën iwwer d'Technik vun der Blëtzschutzleitung vum Typ FZ-35
| Nennspannung (effektive Wäert) kV | Bogenaussterwen Spannung (effektive Wäert) kV | StroumfrequenzEntladungsspannung (effektive Wäert) kV | Impulsentladungsspannungs-Virentladungszäit 15~20ms (Peak) kV | Reschtspannung (10/20ms) Peak kV | ||||||||||
| net manner wéi | net manner wéi | 5 kA ze | 10kA | |||||||||||
| 35 | 41 | 82 | 98 | net méi wéi 134 | net méi wéi 134 | net méi wéi 148 | ||||||||
4.9 FYZ1-35 Zinkoxid Blëtzschutztechnikdaten
| Nennspannung (effektiv) kV | Ofleeër-Kuerzzäitmax Betribsspannung kV (effektiv) | kritesche Wierkungspunktspannung (ënnescht Grenz) kV (Spëtzt) | Impulsspannung, Reschtspannung (Wellenform 8/20 Mikrosekonnen) (net méi wéi) kV | Bréch- a Fabrikatiounskapazitéit (net manner wéi 20) | Reschtspannung (10/20ms) Peak kV | |||||||||
| 2ms Quadratwellenwell net manner wéi (A) | 18/40mS Impulsstroum (net manner wéi) kA (Peakwäert) | Impulsschutz Verhältnis U5kA | bedreiwen schützen Verhältnis U300A | |||||||||||
| 35 | 41 | 59 | 126 | 300 | 10 | 2.1 | 1.8 | |||||||
4.10 RN 2 Typ Héichspannungs-Nennstroum-Sicherungstechnikdaten
| Nennspannung kv | Bewäertungsstroum kV | Phasenverloschtkapazitéit (3-Phasen) MVA MVA | Maximal Brech aktuell kA | Max Stroum (Peak) vum ultimativen kuerzen -Stroumkrees bréchend (A) | Sicherungswiderstand | |||||||||
| 35 | 0,5 | 1000 | 17 | 700 | 315 | |||||||||
4.11 Daten iwwer d'Technik vun der Sicherung mat limitéiertem Stroum vum Typ Rw10-35/3
| Modell Nr. | Nennspannung kV | Nennstroum kA | Phasenverloschtkapazitéit (3-Phasen) MVA | Maximalen Brechstroum kA | ||||||||||
| RW10-35/3 | 35 | 3 | 1000 | 16,5 | ||||||||||
4.12 Technikdaten vum Verdeelungstransformator vum Typ Sj-5/0.4/0.23
| Nennleistung kVA | Nennspannung kV | Nennstroum A | Verloscht A | |||||||||||
| Héichspannung | Nidderspannung | Héichspannung | Nidderspannung | Héichspannung | Nidderspannung | |||||||||
| 50 | 35 | 0,4 | 0,825 | 72,2 | 490 | 1325 | ||||||||
| Resistenzspannung % | ouni Laaschtstroum % | Verbindungsgrupp | Gewiicht kg | |||||||||||
| total | Ueleggewiicht | |||||||||||||
| 6.5 | 9 | J/J0-12 | 880 | 340 | ||||||||||
4.13 Haaptparameter vum ZN23-35 bannenzegen Héichleistungs-Vakuumbriecher
| Code | Artikel | Eenheet | Donnéeën | |||||||||||
| 1 | Nennspannung | KV | 35 Joer | |||||||||||
| 2 | Maximal Betribsspannung | KV | 40,5 | |||||||||||
| 3 | bewäerten Isolatiounsniveau | KV | Stroumfrequenz 95 eng Minutt; Donnerimpuls (Peak) 185 | |||||||||||
| 4 | Bewäertungsstroum kV | A | 1600 | |||||||||||
| 5 | Bewäerte Kuerzschluss-Brechstroum | KA | 25/31,5 | |||||||||||
| 6 | Bewäertungsschaltstroum Unzuel vun de Schaltungen | Zäit | 20 | |||||||||||
| 7 | Bewäert Kuerzschluss-Schlussstroum (Peak) | KA | 63/80 | |||||||||||
| 8 | Nominell Kuerzschlussdauer | S | 4 | |||||||||||
| 9 | bewäert Operatiounssequenz | Break -0,3 – Zoumaache a Break 180er – Zoumaache a Break | ||||||||||||
| 10 | Schlusszäit | S | ≤0,2 | |||||||||||
| Handkarrentyp | Code | Lach fir d'Installatioun vum Schalldämpfer | Diagramm | |||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| Handkar fir Arrester | 1.2 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Handkar fir de Schutzschalter | 1.3 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Isolator Handkar | 1.4 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Y Typ Spannungstransformator Handkar | 2.3 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Handkar fir Spannungstransformatoren vum Typ V | 2.4 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Eenphasegen Spannungstransformator Handkar | 3.4 | 〇 | 〇 | | | | ||||||
| Transformator Trolley benotzt | 4.5 | 〇 | 〇 | | | | | |||||
Raten
6.1 Trennplack, fir datt se ouni Verbindung un d'Mauer installéiert ka ginn, ass d'Schaltplack a Form vun enger Rei an zwou Reien opgestallt. Gläichzäiteg gëtt eng Busbréck installéiert, wéi an den Diagrammer 15 an 16 gewisen ass. D'Befestigungen fir d'Trennplack sinn an d'Lach an der Plack befestegt ginn, dat no der Montage vun der Trennplack beim Installatioun vun der Schaltplack befestegt soll ginn. D'Ëmlafbunn vum Camion däerf net hänken an d'Schaltplack soll un der Buedemuewerfläch hänken. Nodeems d'Schaltplack installéiert gouf, däerf hir vertikal Ofwäichung vir, hannen, lénks a riets net méi wéi 1,5/1000 mm sinn.
6.2 Verbindung vun der Haaptschleif D'Verbindung vun der Haaptschleif adaptéiert sech un Antenn- an Kabeltypen, déi an den Diagrammer 17-21 gewisen sinn. D'Verbindungstypen vun deenen zwee sinn an engem zousätzleche positionéierbare Montageschëff hannert der Verdeelplack installéiert. Dëse Schëff ass mat Schrauwen mat der Récksäit vun der Verdeelplack verbonnen. No der Installatioun ginn d'Driftwandbüschung vun der Verbindung an d'Kabelklemmenkëscht vum Douane selwer virbereet an installéiert.
6.3 Steuerkabelverbindung De Steuerkabel kann vun der ënneschter Positioun vun der lénkser Dier vun der Schaltplack oder vun ënnen am Terminalraum ugeschloss ginn, deen och vum Gummi-Lach vum ieweschten Hahn vun der Schaltplack bis zum Steuerkabelkanal uewen op der Schaltplack virgefouert ka ginn. De Kanal leeft duerch all Schaltplack, iwwer deem et Halterungen fir d'Befestigung vum Kabel sinn. D'Positioun vum Steuerkabelverbindungskanal kann am Diagramm 12 duergestallt ginn.
6.4 Basisstil Déi grondleeënd Konstruktioun vun der Installatioun vun der Schaltplack soll sech un déi entspriechend Elementer an der "technescher Disziplin vun der elektrescher Konstruktioun an Akzeptanz" halen. Fir de Camion einfach a bequem ze drécken a manner Stëbs ze produzéieren, soll d'Aarbechtshal aus Terrazzo-Gemëschung gebaut ginn, an d'Skizz vum Basis-Wäschstahl-Grof ass am Diagramm 23 gewisen, an d'Skizz vum Haaptkabelgruef ass am Diagramm 24 gewisen.
Modell Nr.
Technikdaten
Déi primär Elementer, déi op der Schaltplack zesummegebaut sinn, enthalen en Ueleg-Sicherungsschalter oder e Vakuumschalter, eng Stroum-Induktor, eng Spannungs-Sicherung, e Blëtz-Abstellator, en elektreschen Stroumtransformator asw., virausgesat datt d'Ausrüstung et huet, sollten dës Elementer hir eege technesch Charakteristiken hunn.
4.1 De Parameter vum Schaltplattentechnik gëtt ugewisen
| Code | Artikel | Eenheet | Donnéeën | |||||||||||
| 1 | Nennspannung | KV | 35 | |||||||||||
| 2 | maximal Betribsspannung | KV | 40,5 | |||||||||||
| 3 | maximalen Nennstroum | A | 1000 | |||||||||||
| 4 | Bewäertungsschaltstroum | KA | 16/20/25/31.5 | |||||||||||
| 5 | Bewäertungsschlussstroum (Peak) | KA | 40/50/63/80 | |||||||||||
| 6 | Ultimativen Break- a Schließstroum (Peak) | KA | 40/50/63/80 | |||||||||||
| 7 | 4s thermesch stabil Stroum (Effektwäert) | KA | 16/20/25/31.5 | |||||||||||
| 8 | Form (Längt x Breet x Héicht) | KA | 1818(mm)x2400(mm)x2925(mm) | |||||||||||
| 9 | Gewiicht (Uelegschalter) | mm | 1800 (inklusiv Ueleg-Handkarregewiichter 620) | |||||||||||
| 10 | dynamescht Laaschtgewiicht | Uewer | kg | ongeféier 500 | ||||||||||
| méi niddreg | kg | ongeféier 500 | ||||||||||||
| 11 | Schutzniveau | kg | IP2X | |||||||||||
4.2 D'Technikdaten iwwer d'Mass vun der Ueleg-Sichtschalter weisen op
| Code | Artikel | Eenheet | Donnéeën | |||||||||||
| 1 | Nennspannung | KV | 35 | |||||||||||
| 2 | Maximal Betribsspannung | KV | 40,5 | |||||||||||
| 3 | Bewäertungsstroum | KA | 1250 | |||||||||||
| 4 | Bewäertungsschaltstroum | KA | 16/20 | |||||||||||
| 5 | Bewäertte Schlussstroum (Peak) | KA | 20/50 | |||||||||||
| 6 | ultimativen Zoumaach- a Brechstroum (Peak) | KA | 20/50 | |||||||||||
| 7 | 4s thermesch stabil Stroum (Effektwäert) | KA | 16/20 | |||||||||||
| 8 | Inherent Schaltzäitausrüstung (CD10, CT10) | s | 0,06 | |||||||||||
| 9 | Ausrüstung fir d'Schliesszäit (CD10, CT10) | s | 0,25 0,2 | |||||||||||
| 10 | Zirkulatioun bedreiwen | Bremsen – 0,3s – Zoumaachen an Ënnerbriechen -180s – Zoumaachen an Ënnerbriechen | ||||||||||||
| 4.3 Haaptparameter vum Fréijoersbetriebsmechanismus vum Typ CT10 | ||||||||||||||
| Standard Energiemotortyp: HDZ1-6. | ||||||||||||||
| Stock Energie Motor elektresch Leeschtung: net méi wéi 600 W | ||||||||||||||
| D'Stockenergiezäit vun der Nennspannung ënner der Nennspannung däerf net méi wéi 8 Sekonnen sinn. | ||||||||||||||
| (Manipulatiounsmatrix däerf net méi wéi 7 kg.m² am Fall vun der manueller Lagerenergie sinn). | ||||||||||||||
| Kategorie vum Entriegelungsmechanismus vum Fréijoersbetrieb: gedeelt aktivéiert Entriegelungsvorrichtung | ||||||||||||||
| (Code 4), direkt iwwer aktuellen Ausdocken (Code 1). | ||||||||||||||
| Direkt Iwwerstroum Entdockingsapparat Nennstroum: 5A | ||||||||||||||
| Zesummesetzung vum Entdockingsgerät. | ||||||||||||||
| Verhandelt w.e.g. mam Hiersteller, wann Dir eng aner Zesummesetzung braucht oder e Spannungsentdockungsapparat verluer hutt. |
4.4 Deelbar aktivéiert Entdockingsvorrichtung an d'Brems-zougemaachte Elektromagnetdaten ginn ugewisen
| Typ | Shuntfräisetzung | zoumaachenden Elektromagnet | ||||||||||||
| Parameter | ||||||||||||||
| Spannungstyp | AC | DC | AC | DC | ||||||||||
| Bewäertungsspannung (V) | 110 | 220 | 380 | 48 | 110 | 220 | 110 | 220 | 380 | 48 | 110 | 220 | ||
| Bewäertungsstroum | Eisenkär Ufank | 7 | 4 | 2.4 | 4,44 | 1.8 | 1.23 | 18 | 9.0 | 5 | 32 | 15.7 | 7.2 | |
| Eisenkär unzitt | 4.6 | 2,5 | 1.4 | 14 | 7.1 | 3.6 | ||||||||
| Bewäertungsleistung | Eisenkär Ufank | 770 | 880 | 912 | 231,2 | 198,3 | 248,2 | 1980 | 1980 | 1900 | 1536 | 1727 | 1584 | |
| Eisenkär unzitt | 506 | 550 | 532 | 1540 | 1562 | 1368 | ||||||||
| aktiv Spannungsberäich | 65~120% Nennspannung | 85~110% Nennspannung | ||||||||||||
4.5 CD-Typ Fréijoersbetriebsmechanismus Technikdaten weisen op
| Artikel | Schlussspul | Spul zerbriechen | ||||||||||||
| Bewäertungsspannung (V) | DC110 | DC220 | DC24 | DC48 | DC110 | DC220 | ||||||||
| aktiven Stroum (A) | 229 | 111 | 22.6 | 11.3 | 5 | 2,5 | ||||||||
Bemierkung: De Bremsschaltstroum bezitt sech op de berechenten Zuel, de reelle Stroum ass manner wéi de berechenten Zuel
4.6 D'Donnéeë vun der Technik vun der LCZ-35 Stroum-Mutual-Induktiounsspole ginn an der Tabell 5, 6 an am Diagramm 1 gewisen.
| Niveaukombinatioun | Bewäert Primärstroum (A) | bewäertte sekundär Stroum (A) | Klass | bewäertte sekundär Belaaschtung (VA) | 10% Multiple net manner wéi | |||||||||
| 0,5/3 | 0,5/0,5 | 20~100 | 5 | 0,5 | 50 | |||||||||
| 0,5/B | 3/3. | 20~800 | 3 | 50 | 10 | |||||||||
| 3/B | B/B | 1000 | B | 20 | 27 | |||||||||
| B | 20 | 35 | ||||||||||||
| Bewäertte Primärstroum (A) | bewäert thermesch stabilStroum (A) | bewäert dynamesch stabil Stroum (A) | Bewäert Primärstroum (A) | Bewäert thermesch stabil Stroum (A) | Bewäert dynamesch stabil Stroum (A) | |||||||||
| 20 | 1.3 | 4.2 | 200 | 13 | 42,2 | |||||||||
| 30 | 2 | 6.4 | 300 | 19,5 | 63,6 | |||||||||
| 40 | 2.6 | 8,5 | 400 | 26 | 84,9 | |||||||||
| 50 | 3.3 | 10.6 | 600 | 39 | 127,3 | |||||||||
| 75 | 4.9 | 16 | 800 | 52 | 112 | |||||||||
| 100 | 6.5 | 21.2 | 1000 | 65 | 141,4 | |||||||||
| 150 | 9.8 | 31,8 | ||||||||||||
Diagramm 1 LCZ-35 Stroum géigesäiteg Spul Grad B 10% Multiplekurve
4.7 Donnéeën iwwer d'Technik vun der géigesäiteger Spannungsspole
| Modell Nr. | Bewäertungsspannung (V) | Bewäertungsleistung (VA) | Maximal Kapazitéit (VA) | |||||||||||
| Primärspule AX | Basis AX sekundär Spul aX | Hëllefsmëttel sekundär Spul aDXD Bewäertungsleistung (VA) 0 | 0,5 Klass | 1 Klass | 3. Klass | |||||||||
| JDJ2-35 | 35000 | 100 | - | 150 | 250 | 500 | 1000 | |||||||
| JDJJ2-35 | 100/0,3 | 100/3 | 150 | 250 | 500 | 1000 | ||||||||
4.8 Donnéeën iwwer d'Technik vun der Blëtzschutzleitung vum Typ FZ-35
| Nennspannung (effektive Wäert) kV | Bogenaussterwen Spannung (effektive Wäert) kV | StroumfrequenzEntladungsspannung (effektive Wäert) kV | Impulsentladungsspannungs-Virentladungszäit 15~20ms (Peak) kV | Reschtspannung (10/20ms) Peak kV | ||||||||||
| net manner wéi | net manner wéi | 5 kA ze | 10kA | |||||||||||
| 35 | 41 | 82 | 98 | net méi wéi 134 | net méi wéi 134 | net méi wéi 148 | ||||||||
4.9 FYZ1-35 Zinkoxid Blëtzschutztechnikdaten
| Nennspannung (effektiv) kV | Ofleeër-Kuerzzäitmax Betribsspannung kV (effektiv) | kritesche Wierkungspunktspannung (ënnescht Grenz) kV (Spëtzt) | Impulsspannung, Reschtspannung (Wellenform 8/20 Mikrosekonnen) (net méi wéi) kV | Bréch- a Fabrikatiounskapazitéit (net manner wéi 20) | Reschtspannung (10/20ms) Peak kV | |||||||||
| 2ms Quadratwellenwell net manner wéi (A) | 18/40mS Impulsstroum (net manner wéi) kA (Peakwäert) | Impulsschutz Verhältnis U5kA | bedreiwen schützen Verhältnis U300A | |||||||||||
| 35 | 41 | 59 | 126 | 300 | 10 | 2.1 | 1.8 | |||||||
4.10 RN 2 Typ Héichspannungs-Nennstroum-Sicherungstechnikdaten
| Nennspannung kv | Bewäertungsstroum kV | Phasenverloschtkapazitéit (3-Phasen) MVA MVA | Maximal Brech aktuell kA | Max Stroum (Peak) vum ultimativen kuerzen -Stroumkrees bréchend (A) | Sicherungswiderstand | |||||||||
| 35 | 0,5 | 1000 | 17 | 700 | 315 | |||||||||
4.11 Daten iwwer d'Technik vun der Sicherung mat limitéiertem Stroum vum Typ Rw10-35/3
| Modell Nr. | Nennspannung kV | Nennstroum kA | Phasenverloschtkapazitéit (3-Phasen) MVA | Maximalen Brechstroum kA | ||||||||||
| RW10-35/3 | 35 | 3 | 1000 | 16,5 | ||||||||||
4.12 Technikdaten vum Verdeelungstransformator vum Typ Sj-5/0.4/0.23
| Nennleistung kVA | Nennspannung kV | Nennstroum A | Verloscht A | |||||||||||
| Héichspannung | Nidderspannung | Héichspannung | Nidderspannung | Héichspannung | Nidderspannung | |||||||||
| 50 | 35 | 0,4 | 0,825 | 72,2 | 490 | 1325 | ||||||||
| Resistenzspannung % | ouni Laaschtstroum % | Verbindungsgrupp | Gewiicht kg | |||||||||||
| total | Ueleggewiicht | |||||||||||||
| 6.5 | 9 | J/J0-12 | 880 | 340 | ||||||||||
4.13 Haaptparameter vum ZN23-35 bannenzegen Héichleistungs-Vakuumbriecher
| Code | Artikel | Eenheet | Donnéeën | |||||||||||
| 1 | Nennspannung | KV | 35 Joer | |||||||||||
| 2 | Maximal Betribsspannung | KV | 40,5 | |||||||||||
| 3 | bewäerten Isolatiounsniveau | KV | Stroumfrequenz 95 eng Minutt; Donnerimpuls (Peak) 185 | |||||||||||
| 4 | Bewäertungsstroum kV | A | 1600 | |||||||||||
| 5 | Bewäerte Kuerzschluss-Brechstroum | KA | 25/31,5 | |||||||||||
| 6 | Bewäertungsschaltstroum Unzuel vun de Schaltungen | Zäit | 20 | |||||||||||
| 7 | Bewäert Kuerzschluss-Schlussstroum (Peak) | KA | 63/80 | |||||||||||
| 8 | Nominell Kuerzschlussdauer | S | 4 | |||||||||||
| 9 | bewäert Operatiounssequenz | Break -0,3 – Zoumaache a Break 180er – Zoumaache a Break | ||||||||||||
| 10 | Schlusszäit | S | ≤0,2 | |||||||||||
